新入社員は手間暇かかるだけ【中古車】

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結局ブレーキはピストンが錆で固着していた。

ブレーキクリーナーや潤滑剤を使ってもビクともしない。

最後はギヤープーラーを細工して何とか押し込み、自走できる状態にした。

富士山ナンバーを発見しました。

やはり目立ちますね。

一番を目指しましょう！大人気！ムーヴコンテを入庫いたしました。

前回は、４ＡＴのＬリミテッドでしたが、今回は、ＣＶＴのＸグレードをとりました。

ミッションがＣＶＴですので、ＡＴ車とくらべて、走りがスムーズで、音も静かで、燃費もよいというものです。

社内で膨大な時間と費用をかけて会社好みの社員に育てたと思ったら「都合でサヨナラ」。

入社3年後の定着率5割じゃコスト計算するまでもなく採算割れ。

キャリア候補だけを厳選し、あとは中古車（者）市場からの調達で十分のときが近づいている。